N
п/п |
Целевой индикатор |
Единица
измерения |
Значение индикатора по годам |
Всего
2012 2016
годы |
|
|
|
2012 год |
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1. |
Количество единиц
подвижного состава
(трамвай/
троллейбус),
проходящего
капитальновосстановительный
ремонт с
модернизацией, том
числе |
ед. |
9/6 |
24/10 |
24/13 |
24/16 |
24/16 |
105/61 |
|
г. Барнаул
(трамвай/
троллейбус) |
ед. |
6/4 |
16/4 |
16/4 |
16/6 |
16/6 |
70/24 |
|
г. Бийск
(трамвай) |
ед. |
3 |
8 |
8 |
8 |
8 |
35 |
|
г. Рубцовск
(троллейбус) |
ед. |
2 |
6 |
9 |
10 |
10 |
37 |
2. |
Количество
трамваев с
модернизацией его
электрической
части (замена
электрооборудования) |
|
- |
14 |
14 |
13 |
13 |
54 |
|
г. Барнаул |
ед. |
- |
9 |
9 |
9 |
9 |
36 |
|
г. Бийск |
ед. |
- |
5 |
5 |
4 |
4 |
18 |
3. |
Количество
приобретаемого
нового подвижного
состава (трамвай/
троллейбус),
г. Барнаул |
ед. |
0/4 |
4/1 |
5/1 |
5/2 |
6/2 |
20/10 |
4. |
Протяженность
реконструированных
трамвайных путей |
км |
- |
0,4 |
0,33 |
0,11 |
- |
0,84 |
|
г. Барнаул
(участок на
ул. Ползунова) |
км |
- |
0,32 |
0,25 |
0,02 |
- |
0,59 |
|
г. Бийск (участок
на ул. Васильева) |
км |
- |
0,08 |
0,08 |
0,09 |
- |
0,25 |
5. |
Коэффициент
технической
готовности
подвижного состава
ГЭТ, в том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
г. Барнаул
(трамвай/
троллейбус) |
|
0,80/
0,77 |
0,87/
0,80 |
0,91/
0,84 |
0,94/
0,87 |
0,95/
0,90 |
0,95/
0,90 |
|
г. Бийск
(трамвай) |
|
0,75 |
0,86 |
0,98 |
0,98 |
0,98 |
0,98 |
|
г. Рубцовск
(троллейбус) |
|
0,82 |
0,90 |
0,98 |
0,98 |
0,98 |
0,98 |
6. |
Объем экономии
затрат на
электроэнергию в
год, в том числе |
тыс. руб. |
1069 |
18998 |
36928 |
54857 |
72786 |
184638 |
|
г. Барнаул |
тыс. руб. |
707 |
12017 |
23327 |
34637 |
45947 |
116635 |
|
г. Бийск |
тыс. руб. |
181 |
4389 |
8598 |
12806 |
17014 |
42988 |
|
г. Рубцовск |
тыс. руб. |
181 |
2592 |
5003 |
7414 |
9825 |
25015 |
7. |
Создание новых
рабочих мест |
ед. |
10 |
10 |
20 |
30 |
30 |
100 |
8. |
Доля перевозок
ГЭТ в общем объеме
перевозок |
% |
33,2 |
33,2 |
35,7 |
40,5 |
47,6 |
47,6 |
9. |
Коэффициент
использования
подвижного
состава |
|
0,72 |
0,73 |
0,75 |
0,77 |
0,79 |
0,79 |